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探访文莱摩拉港:中国管理团队让港口面貌焕然一新

  打造东盟东部添长区航运中心

  “文莱当局期待借此将文莱与广西、进而与中国的商业和运输配相符有关升迁到更高程度,添快文莱与中国的双边贸易和投资配相符。在发展港口方面,文莱存在诸众不能,憧憬更众来自中国的资金、技术和经验,”文莱斯里巴添湾市中华总商会会长林伯明说。

  本报记者 孙广勇摄

  开发产业园助力文莱经济众元化

  单船平均作业效果同比添幅达50%

  文莱万凌公司总经理迈克姆对港口的转折有切身感受,“吾每个月都要从新添坡进口几十个集装箱的货物,以前每个集装箱运费大约1800文币(1文币约相符5元人民币),未必港口的首吊机坏了或遇上节伪日,还得收取货物存放费。现在,挑取货物快了很众,费用也撙节了不少。”

  在距离文莱首都斯里巴添湾市29公里的摩拉港,一艘大型集装箱船徐徐驶入港口。船只停稳后,码头上重大的岸桥最先做事,把集装箱吊装到码头上,然后由正面吊和堆高机堆放到堆场差别区域。

  文莱财政部第二部长刘清明外示,文莱将行使其行为东盟东部添长区核心的区位上风,与中方友人严密配相符,以摩拉港为依托,全力打造区域互联互通。

  往年9月,广西北部湾国际港务集团与文莱当局有关部分签定了文莱摩拉港注资制定、文莱物流园开发建设体谅备忘录、文莱产业园开发意向书。按照计划,开发模式将借鉴广西北部湾国际港务集团现在在马来西亚开发建设的马中关丹产业园的开发运营模式,以“食品制造”、“电子新闻”、“当代物流”以及“房地产”等产业为主要倾向。这与文莱当局挑出的以经济众元化为现在的的“2035宏愿”相相反。

  (本报斯里巴添湾市电)

  中企升迁文莱唯一深水港摩拉港的区域竞争力  “中国管理团队让港口面貌焕然一新”

  前文莱工业和初级资源部长叶海亚众次外示,期待强化文莱和中国在港口运营周围的配相符,“文莱期待将广西钦州港行为进入中国市场的主要门户,并进一步探讨和促进各周围配相符,详细升迁文莱与中国的有关。”

  随着“一带沿途”建设的推进,中国与文莱港口在基础设施、通关、港航物流、临港产业园区等周围配相符取得可喜挺进。中国—东盟港口城市配相符网络行为中国与东盟之间海上互联互通的主要配相符机制,竖立5年来,经历已建成的中国—东盟港口物流新闻中心一期工程,实现了广西钦州港与互航的东盟港口物流新闻互联互通。

  “随着营业量的添长,异日吾们将会建设更当代化的深水港区,届时最先辈的巨型货轮将可直接停泊。除运营码头,吾们还将打造相符文莱政策的产业园,促进本地经济众元化发展。”摩拉港有限公司总经理戴春晖对本报记者说。

  “中国管理团队让港口面貌焕然一新。”文莱摩拉港有限公司的集装箱操作部现场主管约瑟曼通知记者,2017年8月份,在接管摩拉港集装箱码头短短5个月后,新添的4台正面吊、3台堆高机等设备正式投入行使,为近20年异国新购设备的港口注入了稀奇的血液。经过一年众的全力,港口单船平均作业效果达到30.2自然箱/幼时,比接手前挑高了50%以上,外拖车挑还柜平均时间为25分钟,萎缩了30分钟以上。

  摩拉港位于文莱摩拉县,是该国唯一的深水港口,也是文莱开展国际贸易的主要枢纽。据文莱交通部港务局网站介绍,文莱除油气资源外90%的进出口货物均经过摩拉港。但永远以来原由运营管理技术相对滞后,港口区位上风异国得到有效表现,导致有关物流成本较高,港口发展受限。一年众前中国公司的添入让这一情况悄然转折。2018年前10个月,摩拉港共完善集装箱吞吐量93257标箱,同比添长约7%。当地媒体《诗华日报》称,中国公司的到来挑高了码头的操作效果及服务程度,并降矮了当地物流成本,升迁了摩拉港的区域竞争力。

  除了经历技术和管理升迁摩拉港的竞争力外,广西北部湾国际港务集团正与文莱当局探讨“港口 产业园”配相符模式,经历建设和开发产业园吸引更众投资进入文莱。

  2017年2月,广西北部湾国际港务集团与文莱达鲁萨兰资产管理公司组建的相符资公司文莱摩拉港有限公司接管了摩拉港集装箱码头。2018年7月,文莱摩拉港有限公司接管摩拉港通用码头及其他有关资产,正式完善对文莱摩拉港的集体接管做事。

  2017年12月,摩拉港财务管理编制和码头运营编制相继上线运走,实现了港口详细新闻化管理,操作效果及实在率得到进一步升迁。“港口实现了从手动操作到电脑编制化管理的转折,现在司机交挑柜都不必下车,经历电脑编制终端,就能够清晰地清新下一步的作业地点及作业手段。编制的操作行使方面,有中国行家培训吾们,不到两个月就谙练掌握了。”摩拉港有限公司集装箱操作部中控主管麦克通知记者,今年5月他刚往中国培训,惊叹中国港口的先辈技术和管理,“期待异日摩拉港也能发展得像中国那些大型港口相通先辈。”

  曾在文莱港务局任职的法基拉是摩拉港有限公司的副总经理,他通知记者:“与中企配相符打造摩拉港是最佳选择,在广西北部湾国际港务集团到来之前,摩拉港20众年异国首色。中企带来了先辈的技术和管理经验,且发展港口的思路与文莱相反,吾们的配相符专门顺当。”

本报赴文莱特派记者 孙广勇 林 芮

  随着摩拉港的基础设施更新与效果挑速,文莱致力于将摩拉港建成国际大港,使之成为新的经济添长点,并将其打造成为东盟东部添长区的航运中心、运输中枢。为此,文莱当局推出了鼓励航运业发展、打造世界级船运设施、强化摩拉港与国际港口接轨等措施。

  摩拉港是文莱唯一的深水港口,也是文莱开展国际贸易的主要枢纽。中国文莱相符资企业运营摩拉港后,挑高了码头的操作效果及服务程度,升迁了摩拉港的区域竞争力。

 

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